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航運集團:著力打造“淮”“海”集散樞紐

2025-01-01 字體:

一直以來,航運集團嚴格按照鹽城港集團黨委部署要求,牢固樹立“一盤棋”思想,全面實現鹽城港航運資源統籌共享。圍繞關于加快培育港口新質生產力的具體要求,通過打造南北暢聯,東西互通的“淮”“海”集散樞紐,不斷挖掘內需潛力,降低社會物流成本,為腹地產業提供了原材料進口與成品出口的便捷通道。

南北暢聯。對內,開通“鹽港穿巴”,以其靈活便捷的獨特優勢,實現了集團內各海港之間集裝箱的高效調撥和轉運,形成了各港區之間航線、箱源、客戶、服務聯動的一體化發展新格局;對外,積極搶抓“水運江蘇”建設戰略機遇,與江蘇省港口集團、連云港港合作開辟“省內穿巴”“鹽連穿巴”,進一步加強了長江經濟帶與淮河生態經濟帶之間的交流互通,推動江蘇地區集裝箱業務聯動發展,周邊腹地貨源形成雙向對流,實現南北聯動、資源共享、優勢互補,不斷為腹地客戶提供多通道、優質、高效、便捷的物流服務。

2024年,“穿巴”航線累計運輸集裝箱量超5萬TEU,為腹地企業節約物流成本近300萬元。同時,在原有北向至營口航線的基礎上,開通了南向至泉州、汕頭、黃埔航線,實現了南北貨源的對流,形成了一條南北資源互補、產業協同的海上物流大通道,進一步催生區域性集散樞紐的形成,為南北區域間的經濟交流與合作提供了更為經濟實惠、高效便捷的港航物流服務。華南、華北航線累計實現集裝箱吞吐量14.26萬TEU。

東西互通。對內,“內河穿巴”在鹽城港各內河港區之間開辟出了一條綠色通道,與“鹽港穿巴”互為策應為腹地企業提供更加經濟、便捷、可靠的物流服務。自開通以來,累計為各內河港區運輸集裝箱量1.03萬TEU,為腹地企業節約物流成本超270萬元。對外,積極響應集團黨委關于“淮河戰略”的決策部署,充分利用現有淮河流域航線,圍繞打造“淮河入海門戶”總體要求,持續推進航線穩定運營,開通西至包括淮河流域航運起點—信陽淮濱港等各港口航線14條,2024年累計實現集裝箱吞吐量2.37萬TEU。

下一步,航運集團將深入貫徹落實集團黨委一屆八次全體(擴大)會議精神,在南北、東西航線的基礎上,進一步暢通內外循環,拓寬航線廣度,提升服務質效,擴大服務范圍,真正實現一體化綜合物流、一攬子定制服務,逐步打造“淮”“海”集散樞紐,為將鹽城港打造為淮河出海門戶、江蘇沿海集裝箱集散中心作出更大貢獻。

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