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全市首個!公鐵水多式聯運項目正式開通

  • 發布時間:2024-12-25
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2021年國務院發布《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》,明確要大力發展多式聯運,推動各種交通運輸方式深度融合,進一步優化調整運輸結構。

“公鐵水”多式聯運項目是實現交通物流現代化、提升區域物流效率、促進經濟高質量發展的重要舉措。近年來,鹽城港集團錨定“全國公鐵河海聯動示范區”目標,強化規劃引領,加快港口物流樞紐建設,大力推進“高速連港區、鐵路接港口、內河通碼頭”,大豐港多式聯運項目被列為省首批示范工程,集疏運體系日益完善。


12月25日上午,鹽城港建湖港區至上海蘆潮港“海鐵聯運”暨建湖港區鐵路集裝箱首發活動成功舉行,作為全市首個公鐵水多式聯運項目,將進一步降低全社會物流成本,為加快構建“公鐵河海”多式聯運體系,服務全市經濟社會高質量發展邁出重要一步。市委常委、副市長王連春宣布“海鐵聯運”正式開通。鹽城港集團黨委書記、董事長周正雄介紹相關情況。建湖縣委書記陳霞,中國鐵路上海局南京鐵路物流中心副主任楊棟出席活動并致辭。江蘇金桿農業裝備公司董事長唐存干作為企業代表發言。集團黨委副書記、董事、總經理陸帥主持。

△市委常委、副市長王連春宣布“海鐵聯運”正式開通

△鹽城港集團黨委書記、董事長 周正雄 介紹情況

建湖港區“海鐵聯運”的正式開通,是鹽城港借“小切口”推動“大改革”,積極發展多式聯運“一單制”“一箱制”,加快補齊聯運網絡“最后一公里”短板的一次有益嘗試,將為建湖縣域乃至全市周邊地區的物流運輸開辟新通道、注入新活力,預計全年為腹地企業節省綜合運輸成本一千萬元以上。

下一步,鹽城港集團將緊緊圍繞鹽城海洋經濟高質量發展三年行動計劃,用好濱海港和大豐港鐵路支線,為打造全國公鐵河海高效聯動示范區提供堅強支撐,力爭十五五期間將鹽城港定位提升成為國家沿海主要港口,構建布局更合理、功能更完善、服務更高效的集疏運體系,助力腹地企業優化運輸結構,降低物流成本,為全市經濟社會發展貢獻力量。

市交通運輸局局長黃正桂,中國鐵路上海局新長車務段副段長許貴林,上海港海鐵聯運公司江蘇地區總經理周佳,中遠海運集裝箱運輸公司南通分公司黨委書記趙雋出席活動。相關單位及部門負責同志,相關企業代表等參加。

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