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亭湖港區(qū)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)初具雛形

  • 發(fā)布時(shí)間:2022-06-10
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6月7日傍晚,伴隨著低沉的汽笛聲,三艘滿載焦炭的集裝箱班輪停靠亭湖港區(qū),至此,首批300個(gè)集裝箱已全部運(yùn)至亭湖港區(qū),這標(biāo)志著亭湖港區(qū)“公鐵水”聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)。

今年以來(lái),亭湖港區(qū)緊跟集團(tuán)黨委的決策部署方針,結(jié)合“十四五”發(fā)展規(guī)劃,依托港區(qū)地理位置優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持打造多樣化的集疏運(yùn)體系,切實(shí)提升貨物周轉(zhuǎn)效率,通過(guò)加強(qiáng)與大型船公司的合作,進(jìn)一步優(yōu)化了港區(qū)綜合服務(wù)和生產(chǎn)作業(yè)能力。

在新時(shí)代“百團(tuán)大戰(zhàn)”活動(dòng)中,亭湖港區(qū)充分了解上下游鋼廠焦炭供需市場(chǎng)后,靶向發(fā)力,精準(zhǔn)對(duì)接,了解客戶業(yè)務(wù)需求,將客戶原本“公水”運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮F水”多式聯(lián)運(yùn),航線為重慶果園港—太倉(cāng)港—亭湖港,通過(guò)鐵路將集裝箱運(yùn)至太倉(cāng)港鐵路貨場(chǎng),再由太倉(cāng)港最終發(fā)至亭湖港。與公路貨運(yùn)相比,鐵路貨運(yùn)具有運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸效率的雙重穩(wěn)定性,不僅為客戶縮短了約5-7天的物流時(shí)間,更節(jié)省了不少于30%的物流成本,充分發(fā)揮了內(nèi)河港“公鐵水”三位一體的聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),以便捷化的物流服務(wù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。

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