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轉(zhuǎn)載:集裝箱如何檢驗(yàn)保持有效?

  • 發(fā)布時(shí)間:2022-01-03
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《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》第十四條:“載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船用集裝箱、船用可移動罐柜等貨物運(yùn)輸組件和船用剛性中型散裝容器,應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,方可用于船舶運(yùn)輸”。

這里有一個(gè)問題,載運(yùn)普通貨物的船用集裝箱有沒有有效期呢?是不是使用一段時(shí)間后就不能用呢?

要回答這個(gè)問題就要講到《1972年國際集裝箱安全公約》(以下簡稱CSC公約)。如今,集裝箱都是嚴(yán)格按照該公約進(jìn)行生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢驗(yàn)認(rèn)可和維修。

CSC公約附則I第1章第2條,對集裝箱的維護(hù)和檢驗(yàn)做了明確的規(guī)定,要求箱主須負(fù)責(zé)集裝箱的維護(hù),使其處于安全狀態(tài),并規(guī)定集裝箱須定期檢驗(yàn),生產(chǎn)日期與初次檢驗(yàn)日期的間隔不得超過五年。新集裝箱的后續(xù)檢驗(yàn)和現(xiàn)有集裝箱的再次檢驗(yàn)的間隔不得超過30個(gè)月。所有檢驗(yàn)都須確定集裝箱是否存在可能對人員造成危險(xiǎn)的缺陷。

但是,現(xiàn)實(shí)中有一個(gè)重大問題:航運(yùn)貿(mào)易中那么多集裝箱,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是如何檢驗(yàn)的呢?

國際海事組織對這個(gè)問題早就想到了。一個(gè)集裝箱檢驗(yàn)的替代方案被寫入了CSC公約附則I之中。這個(gè)替代方案就是——連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃。

按照公約附則I規(guī)定,作為集裝箱檢驗(yàn)的替代,締約國政府在箱主提交合適的證據(jù)后可以批準(zhǔn)一個(gè)連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃,條件是該計(jì)劃能夠提供一個(gè)不低于檢驗(yàn)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

在我國,船級社是政府授權(quán)負(fù)責(zé)集裝箱檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu),因此,船級社代表政府機(jī)關(guān)批準(zhǔn)箱主的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃。

箱主按照指引制定連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃,并嚴(yán)格按照計(jì)劃開展集裝箱檢驗(yàn)。計(jì)劃的開展情況作為證據(jù),由箱主提交給政府機(jī)關(guān)或授權(quán)單位——船級社,船級社根據(jù)實(shí)際情況做出批準(zhǔn)與否的決定。

經(jīng)批準(zhǔn)后,箱主就可以按照連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃對自己所屬的集裝箱開展維護(hù)和檢驗(yàn),并在銘牌上做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記。

如此一來,即解決了龐大數(shù)量的集裝箱檢驗(yàn)的現(xiàn)實(shí)問題!?為表明集裝箱按經(jīng)批準(zhǔn)的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃( ACEP )運(yùn)行,須在安全合格銘牌上或盡可能靠近安全合格銘牌處,標(biāo)注字母 ACEP 和批準(zhǔn)該計(jì)劃的締約國的識別號。

檢驗(yàn)周期:任何情況下每30個(gè)月至少檢驗(yàn)一次。

連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃的復(fù)審:連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃也不是一成不變的,如果有被證實(shí)的違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)或虛假事項(xiàng),則相關(guān)機(jī)構(gòu)須對該連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃開展調(diào)查并決定是否同意延續(xù)。如無特殊情況,批準(zhǔn)的計(jì)劃也應(yīng)進(jìn)行復(fù)審。批準(zhǔn)的計(jì)劃應(yīng)每10年至少復(fù)審一次,以確保其持續(xù)可行。

連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃的審核:締約國須對經(jīng)批準(zhǔn)的計(jì)劃定期審核,以確保其符合該締約國批準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)不再符合批準(zhǔn)條件時(shí),締約國須撤銷批準(zhǔn)。我國的情況還是上面所說的由被授權(quán)的船級社進(jìn)行。

連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃的背景和作用,行業(yè)里已經(jīng)運(yùn)行了許多年,能看到的集裝箱大都在各自的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃下進(jìn)行的檢驗(yàn)和維護(hù),但仍有少數(shù)無良廠家鋌而走險(xiǎn)使用未經(jīng)檢驗(yàn)的集裝箱,更有甚者,在當(dāng)下集裝箱緊缺的階段,將廢舊集裝箱重新翻新使用!

小編呼吁廣大從業(yè)人員在使用集裝箱裝運(yùn)貨物時(shí),特別是在裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),一定要使用檢驗(yàn)合格的集裝箱!

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