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我國水運基礎設施規模世界第一 港口規模和內河航運能力雙提升

  • 發布時間:2023-05-24
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央視網消息:水運承擔了我國大量的跨區域貨物運輸和約95%的外貿物資運輸量。近年來,我國港口規模和內河航運能力實現了跨越式雙提升,水運基礎設施規模位居世界第一。

長江黃金水道,干線航道系統化治理重大項目加快實施。南京以下12.5米深水航道、荊江航道一期工程、武漢至安慶段6米水深航道整治工程等相繼建成。長三角高等級航道網建設全面加快,長三角航道網達標率超過70%。長江主要支流岷江、嘉陵江、烏江、湘江、漢江、贛江,以及淮河干流、沙潁河等高等級航道整治工程全面推進。

在我國“四縱四橫兩網”國家高等級航道的另一條重要干線西江航運干線,航道擴能升級取得重要進展,廣西貴港以下及廣東段3000噸級航道已經建成;珠三角高等級航道網基本建成;柳江、黔江等航道條件大幅改善;右江百色水利樞紐通航設施建設加快推進。

截止2022年底,我國內河航道通航里程12.8萬公里,其中,高等級航道超過1.6萬公里。2022年,我國水路完成貨運量約85.5億噸,其中,長江干線貨運量超過30億噸,連續十余年位居內河航運世界第一。

與此同時,一流港口建設取得明顯進展。我國建成了長三角、環渤海、粵港澳等世界級港口群。煤炭、石油、糧食、鐵礦石和集裝箱等主要貨類運輸系統布局合理、運行高效。2022年我國港口完成貨物吞吐量156.8億噸,全球十大港口、十大集裝箱港口中我國港口分別占8席、7席。

(轉載自中國港口網)

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