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六部門聯合解讀《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》 銜接落實“兩個綱要” 一張藍圖繪到底

  • 發(fā)布時間:2022-01-21
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1月19日,交通運輸部與國家發(fā)展和改革委員會聯合召開新聞發(fā)布會,與國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司相關部門負責人共同介紹《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)有關情況,詳細解讀相關內容。

《規(guī)劃》是我國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程后,貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》(簡稱“兩個綱要”)的首個五年規(guī)劃,是“十四五”期現代綜合交通運輸體系建設的頂層設計。發(fā)布會上,交通運輸部總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長徐成光表示,做好《規(guī)劃》與“兩個綱要”的銜接落實工作,對于凝聚規(guī)劃合力、全面發(fā)揮規(guī)劃引領作用、確保一張藍圖繪到底具有重要意義。

徐成光介紹,《規(guī)劃》在戰(zhàn)略導向、思路目標、任務安排、布局方案上全面落實“兩個綱要”部署。在網絡布局方面,《規(guī)劃》提出,“十四五”期公路通車里程增加約30萬公里、內河高等級航道增加約2400公里等發(fā)展目標;在主骨架布局方面,圍繞高水平打造“6軸7廊8通道”,提出了建設交通主軸、交通走廊,強化主軸與走廊間銜接,集約利用通道資源等重點任務;在樞紐布局方面,提出了打造樞紐集群、優(yōu)化樞紐城市功能、完善綜合客貨運樞紐系統(tǒng)等重點任務;在全球網布局方面,提出了打造全方位、多層次、復合型的“一帶一路”交通基礎設施網絡等重點任務。

交通運輸是服務人民群眾美好生活的重要保障。“十四五”期,交通運輸部將繼續(xù)兼顧基本需求和多樣化需求,推動運輸服務多元化、品質化發(fā)展,逐步實現人享其行、物暢其流。針對群眾急難愁盼問題,《規(guī)劃》提出了推動新建綜合客運樞紐300米以內便捷換乘,實現通三級及以上公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比重達85%左右,強化冷鏈運輸一體化運作等舉措。

“十四五”期,交通運輸將提升均衡性,推動西部地區(qū)普通國道二級及以上公路比重達70%,推動較大人口規(guī)模自然村(組)通硬化路比例超過85%;加快城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展,持續(xù)鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果;進一步改善輪渡通行條件,方便邊遠地區(qū)群眾日常出行;提升農村物流服務水平,到2025年,在全國推廣100個左右農村物流服務品牌。

在提升便利性方面,交通運輸部門將著力完善樞紐集疏運體系,到2025年,實現沿海港口重要港區(qū)鐵路進港率超過70%,樞紐機場軌道交通接入率達80%;加快發(fā)展旅客聯程運輸,將在50個城市組織開展旅客聯程運輸試點;普及道路客運電子客票應用,努力推進一站購票、一票通行;更加重視人文關懷,強化對困難群體和特殊人群的交通運輸服務保障。

(轉載自中國港口網)

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