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南京海關發布 | 通關時間、運輸成本雙雙大幅下降 ——“滬豐通”,為鹽企打開海上便捷物流通道

  • 發布時間:2021-01-30
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圖為:鹽城海關關員對“滬豐通”搭載的出口集裝箱貨物進行監管

1月19日,鹽城港大豐港區集裝箱碼頭,一個又一個集裝箱在橋吊的抓取下,穩穩落到“申豐之春”號上。“申豐之春”運行的是鹽城港至上海港集裝箱班輪航線,即“滬豐通”。

鹽城大豐阿特斯陽光電力科技電力有限公司財務部經理岳倩馳說:“公司采用‘滬豐通’航線以后,出口歐洲和南美太陽能電池每個標箱可以節約物流費用1000元,全年‘滬豐通’為公司節約物流成本近百萬元。”

“2020年下半年,借助上港集團入股鹽城港契機,我們和鹽城海關主動對接,通過上海港和上海海關,成功爭取‘滬豐通’貨物艙位優先、直接改配干線船舶等優惠措施。”江蘇鹽城港上港國際港務有限公司常務副總經理陳國華說,“‘滬豐通’平均每周三班,與普通班輪相比,整體物流時效提升了30%以上。”

圖為:鹽城海關關員對“滬豐通”搭載的出口風電葉片進行查驗

鹽城海關高度重視“滬豐通”工作,幫助重點出口企業解決貨物進出口轉關、改配等等環節遇到的問題,努力把企業問題清零。優質的服務贏得了眾多企業“投票”,鹽城大豐阿特斯陽光電力科技電力有限公司、江蘇江動集團進出口有限公司等企業均選擇從大豐港口岸出口貨物。


圖為:鹽城海關關員對“滬豐通”搭載的進口木材進行檢疫查驗

2020年,鹽城海關監管“滬豐通”進出口集裝箱量3.9萬標箱,同比增加13.2%。鹽城海關駐大豐港辦事處主任錢成介紹:“為提高進口轉關運輸貨物通關效率,鹽城海關進一步簡化轉關監管手續,持續優化物流路徑,同時將‘兩步申報’用范圍擴大至‘滬豐通’式轉關運輸貨物,目前‘滬豐通’貨物平均在途時間在24小時左右,比之前壓縮了60%到70%,大幅降低了企業時間成本。”


圖為:鹽城海關關員對“滬豐通”搭載的進口儲備棉進行查驗

據悉,相比汽運“滬豐通”優勢明顯,開航以來,已累計完成進出口26萬標箱,為鹽城進出口企業節約物流成本2億元左右。2020年以來,在受疫情不利影響的情況下,“滬豐通”為鹽城市保供應鏈、穩外貿作出了重要貢獻,提供努力維護航線穩定運營,成為鹽城市外貿進出口企業便捷的物流通道,同時成為當地招商引資的一個金字招牌。

(轉載自南京海關發布)

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