近日，伴隨一聲汽笛長鳴，外貿船“伯樂”輪靠泊鹽城港港口公司通用碼頭分公司2號泊位，這是鹽城港港口公司首次出口聚酯切片噸袋業務，順利裝載完4320件噸袋聚酯切片后，該船將駛往薩爾瓦多、哥倫比亞、秘魯等國家。
9月26日上午，在鹽城港引航站引航員的精準引領下，馬紹爾籍LNG船“阿爾卡莎米亞”（AL GHASHAMIYA）輪順利靠泊鹽城港濱海港區LNG碼頭1號泊位，刷新了鹽城港引領船舶最大尺度紀錄，這標志著鹽城“綠能港”正式投入運營。
9月26日上午，在鹽城港引航站引航員的精準引領下，馬紹爾籍LNG船“阿爾卡莎米亞”（AL GHASHAMIYA）輪順利靠泊鹽城港濱海港區LNG碼頭1號泊位，刷新了鹽城港引領船舶最大尺度紀錄，這標志著鹽城“綠能港”正式投入運營。
為扎實做好鹽城港射陽港區、響水港區口岸開放國家驗收的準備工作，9月27日，省商務廳副廳長姜昕一行前往鹽城港射陽港區、響水港區開展口岸開放工作專題調研。市商務局局長、口岸辦主任郭慶生，射陽縣委書記吳岡玉，射陽縣常務副縣長凌曉東，響水縣副縣長田大波，市口岸辦副主任、二級調研員韓玉軍，集團黨委委員、副總經理夏立新等參加。
9月26日上午，首艘315米、總噸位13.5萬噸的大型LNG船舶在鹽城港濱海港區中海油LNG碼頭成功靠泊并開展作業，這標志著濱海港區中海油LNG碼頭正式啟用。據介紹，這既是鹽城港進船史上最大尺度船舶，也是鹽城港首次接卸LNG運輸船。
為確保“國慶”前后疫情防控、安全生產、環境保護以及社會穩定工作平穩有序，鞏固黨的二十大召開前夕安全穩定的發展環境，9月26日，集團黨委書記、董事長周正雄率隊前往響水港區開展“企業大走訪”并檢查“三位一體一穩”工作。集團黨委委員、副總經理夏立新，集團總經理助理孫永峰等參加。
9月22日下午2點28分在鹽城港濱海港區一號泊位隨著一聲汽笛長鳴“申豐之花”集裝箱輪首個集裝箱開始吊裝標志著濱海港區到上海港首條集裝箱班輪航線正式開通“首航貨輪載有小家電、服裝、機械配件等物品，共120標箱，主要來自濱海、阜寧等地，大約3天后到達上海港。”濱海
為確保“國慶”假期及黨的二十大召開前期安全工作穩定，有序推進市屬企業2022年第三輪安全生產檢查。9月23日下午，市國資委副主任成友貴率隊前往鹽城港陸港集團督查疫情防控、安全生產和環境保護“三位一體”工作落實情況。集團黨委委員、副總經理陳正華，鹽城港集團相
近日，鹽城港至南美雜貨班輪航線開航暨鹽城港集團與中集世聯達戰略合作簽約儀式成功舉行。據介紹，鹽城港至南美雜貨班輪航線為鹽城港首條遠洋航線。該航線由鹽城港大豐港區始發，開航初期為每月一班，后期將根據運營情況進行航線加密。該航線的開辟開創了鹽城港雜貨班輪
為深入貫徹市委、市政府打造北部經濟增長極，將黃海新區建設成為沿海發展主陣地的戰略布局，根據鹽城港集團黨委書記、董事長周正雄今年5月關于加快開通濱海港區對外航線，助力黃海新區跨越發展的具體部署要求，在鹽城港濱海港區、航運集團全體干部職工的不懈努力下，迅
為深入貫徹市委、市政府打造北部經濟增長極，將黃海新區建設成為沿海發展主陣地的戰略布局，根據鹽城港集團黨委書記、董事長周正雄今年5月關于加快開通濱海港區對外航線，助力黃海新區跨越發展的具體部署要求，在鹽城港濱海港區、航運集團全體干部職工的不懈努力下，迅
9月17日，鹽城港至南美雜貨班輪航線開航，該航線開創了鹽城港雜貨班輪裝卸的先河，是鹽城港開出的首條遠洋航線。南美航線由鹽城港大豐港區始發，開航初期為每月一班，后期將根據運營情況進行航線加密。該航線的開通，不僅擴大鹽城港的輻射范圍，也為客戶企業提供高效、
近日，鹽城港射陽港區3.5萬噸航道維護疏浚工程順利完成跨航道沉管布設。據了解，運營航道一般采取“耙吸船開挖-航行-吹填”或“耙吸船開挖-傾倒蓄泥坑-絞吸船二次轉吹”工藝。近年來，隨著港口航道建設的興起，越來越多的航道疏浚土需吹填至碼頭后方可進行造陸。跨航道
9月17日，鹽城港黃海拖02、03、05、06等多艘拖輪集聚鹽城港濱海港區，在鹽城海事局的大力支持下，與鹽城港引航站密切配合，執行濱海港區中海油LNG碼頭200米船舶“上電翔安6”輪試靠任務。
9月17日，鹽城港至南美雜貨班輪航線開航暨鹽城港集團與中集世聯達戰略合作簽約儀式成功舉行。集團黨委書記、董事長、總經理周正雄主持活動。中集世聯達長江物流副總經理劉羽，鹽城海關二級高級主辦李健，鹽城海關駐大豐港海關辦事處主任崔克勁，集團總經理助理孫永峰等參加并鑒簽。鹽城港港口公司董事長袁欣代表集團與中集世聯達長江物流公司簽訂合作協議。
為積極妥善應對第12號臺風“梅花”，響水港區灌江港務分公司提前部署、迅速行動，多措并舉落實各項防御措施。此次臺風大風、大雨、大潮“三碰頭”，對碼頭工作造成嚴重影響。面對來勢洶洶的“梅花”臺風，響水港區灌江港務分公司上下一心、嚴陣以待，強化應急物資儲備和
自9月13日市防指發布做好12號臺風“梅花”防御工作的通知以來，射陽港區緊密部署，迅速啟動防風防臺應急預案，各部門各崗位以最快的速度進入臨戰狀態，齊心協力打贏防臺保衛戰。
為加強射陽港區在建項目安全隱患排查整治及相關安全生產工作，強化節日期間安全管理。近日，射陽港區聯合項目管理公司啟動對在建項目質量安全飛行檢查工作，抽調多名作風過硬、專業能力強的人員，組建飛行檢查小組，采用“四不兩直”方式，對在建重大項目進行檢查。
中秋佳節，正是闔家團聚的好時光，然而在工作船安保設施工程項目施工現場，卻是一片繁忙的景象，工人們主動放棄休息，兢兢業業堅守在工作崗位，緊張、有序地忙碌著，他們用一種質樸、真誠的方式慶祝中秋佳節。
航運界網消息，9月9日下午，隨著一聲汽笛長鳴，鹽城港“大港集002”號集裝箱船滿載30TEU麥芽，緩緩駛離鹽城港大豐港區內河碼頭，執行鹽城港至武漢陽邏港集裝箱航線首航任務。至此，鹽城港至武漢航線正式開通，同時也標志著鹽城港集裝箱航線延伸至長江中游城市，貨源腹地
9月9日下午，隨著一聲汽笛長鳴，鹽城港“大港集002”號集裝箱船滿載30TEU麥芽，緩緩駛離鹽城港大豐港區內河碼頭，執行鹽城港至武漢陽邏港集裝箱航線首航任務。至此，鹽城港至武漢航線正式開通，同時也標志著鹽城港集裝箱航線延伸至長江中游城市，貨源腹地得到了進一步拓展。截至目前，已形成26條航線的對外開放格局，滬鹽專線實現每周九班，日本航線完成試航，海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環新格局得到進一步加速構建。
8月30日至31日，連云港海事局陸續簽發灌河口5萬噸級航道整治工程導堤施工一標段和二標段水上水下活動許可證，標志導堤工程施工前手續全部完成，為灌河口5萬噸級航道整治工程的全面開展邁出了重要一步。
8月30日至31日，連云港海事局陸續簽發灌河口5萬噸級航道整治工程導堤施工一標段和二標段水上水下活動許可證，標志導堤工程施工前手續全部完成，為灌河口5萬噸級航道整治工程的全面開展邁出了重要一步。
“鈴鈴鈴……”8月28日下午，急促的電話鈴聲打破了寧靜的周末。“射陽港區9號門機在作業過程中突發故障，設備停機”，在了解現場情況后，科技集團港口機械公司迅速挑選幾名經驗豐富的員工，穿戴好勞保護具，帶上檢修工具，第一時間趕到現場。
為深入貫徹落實集團黨委關于“五大”活動部署要求，促使項目有效推進，近日，鹽城港響水港區小蟒牛作業區碼頭二期工程（1#～3#泊位）施工圖設計審查會在鹽城召開。連云港海事局、鹽城市交通運輸局、響水縣港口管理局、灌河海事處、鹽城市交通運輸綜合行政執法支隊，建設、設計以及咨詢審查單位代表和專家參加。
8月26日下午，鹽城港射陽港區通用碼頭四期工程施工圖設計評審會順利召開，市交通運輸局、市海事局、射陽縣交通運輸局、射陽縣行政審批局、射陽縣生態環境局、射陽縣水利局、射陽港經濟開發區、華設設計集團、中交三航院及5名特邀專家參加會議。
炎炎夏日，港城萬家燈火、港口繁忙興旺，歲月靜好的背后，是全體港口防疫人員的日夜堅守，在這群港口“最可愛的”人中，有一支組最辛苦也最亮眼的隊伍，他們身處戰“疫”一線，勇于直面挑戰，是全港職工和全市人民的“守護神”，他們就是港口公司駐專班全體防疫專班人員。
8月，正是夏季豐收的季節。疫情影響加之近期持續高溫，給如火如荼的濱海港區碼頭生產經營帶來了一定影響。為及時挽回經營損失，濱海港區從摸清市場行情著手，掛職干部人人參與，勇于擔當，通過多種渠道，全面扛起攬貨重任，按照“一品一策”制定推進措施，促進了貨源顯
八月飄香季，奮斗正當時。在3.5萬噸航道上，機器轟鳴，“普交工1”號、“劍龍”號、“亮龍”號三“艦”合璧，將疏浚航道產生的疏浚土通過管線輸送到指定的納泥區。圍堰上，工人們鉚足干勁，土工布鋪設、袋裝土碼砌加緊施工……現場一片熱火朝天的建設景象。近日，項目管
