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三周年·百日行|鹽城港射陽港區積極尋求屬地支持解難題致力做優服務打響“風電裝備進出口特色港”品牌

  • 發布時間:2023-03-15
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今年以來,鹽城港射陽港區緊緊圍繞集團黨委一屆三次全體(擴大)會議部署,聚焦“項目立航年”“提質增效年”兩大主題年活動,立足主業經營,緊盯打造“風電裝備進出口特色港”目標定位,針對服務客戶發現的難點問題,積極尋求地方政府部門的支持幫助,在優化風電業務定制服務上求突破,致力打響“風電裝備進出口特色港”特色品牌。

射陽港區在風電業務市場調研拜訪客戶時發現,隨著海上風電設備大型化發展趨勢,120米以上風電葉片運輸在S329和G228的進射陽港交匯處,受道路限高、轉彎半徑小等影響,葉片運輸不能安全通過,存在運輸堵點;同時還發現,射陽龍源海上風電場項目采用的遠景能源8.5MW主機寬度在8米以上,而射陽港區S329進港道路上的擋潮旱閘,位于道路中間位置且建有混凝土中墩,導致通行寬度不足8米,成為又一運輸堵點。

運輸堵點不解決,將直接影響港區為風電企業服務的連續性,降低港區經營業務量和經營效益。射陽港區迅速行動,先后積極主動拜訪射陽經濟開發區、射陽縣公路事業發展中心、江蘇三維交通集團等部門單位,相關部門單位高度重視,立即指派專人負責,經過多次現場實地勘察,協調聯系專業設計單位,與港區一起對照《風電場工程道路設計規范》、《風電場內道路運輸規范》要求后,提出改造方案,分別采取在G228射千線交叉口改造建設掉頭點、將擋潮旱閘混凝土中墩改造為移動式鋼結構中墩墻的辦法,徹底解決風電大件設備運輸進港堵點難題。本著特事特辦的原則,相關部門單位幫助快速通過了改造方案設計審定和審批,現正在實施具體改造工程。建成后將有效解決目前風電裝備裝卸運輸瓶頸問題,大大提升射陽港區碼頭的服務能級,提高風電裝備及大件裝卸能力,助推“風電裝備進出口特色港”建設。


下一步,射陽港區將進一步強化與屬地政府和相關部門溝通協調,積極尋求地方支持幫助,緊盯主責主業,不斷優化定制化服務舉措,有序快速推進鹽城港一體化發展規劃射陽港區項目落實生根,全面落實“風電裝備進出口特色港”建設規劃,推進射陽港區四期碼頭、綜合倉儲、海上風電運維基地等項目建設工作,統籌鹽城港創塑風電產業特色,持續做優做強風電主業,做大風電“港口+”業務,實現業務、經營效益雙豐收,為打造風電產業母港打好堅實基礎。

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